WASHINGTON / LONDON (IT BOLTWISE) – US-Präsident Donald Trump hat die Zollvergünstigungen für in den USA produzierte Autos mit importierten Bauteilen bis 2030 verlängert. Diese Maßnahme soll den US-Autobauern wie Ford und General Motors helfen, die durch hohe Importzölle belastet werden. Ursprünglich sollten die Vergünstigungen 2027 auslaufen, doch nun können Hersteller bis zu 3,75 Prozent des Verkaufspreises ihrer Fahrzeuge zurückerhalten.
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US-Präsident Donald Trump hat kürzlich beschlossen, die Zollvergünstigungen für in den USA produzierte Autos mit importierten Bauteilen bis zum Jahr 2030 zu verlängern. Diese Entscheidung kommt, nachdem die Zölle auf importierte Autos und Bauteile im Frühjahr auf 25 Prozent angehoben wurden. Ursprünglich war geplant, dass die Vergünstigungen 2027 auslaufen und der Erstattungsanteil ab dem zweiten Jahr auf 2,5 Prozent sinkt. Mit der Verlängerung können Hersteller nun bis zu 3,75 Prozent des Verkaufspreises ihrer Fahrzeuge zurückerhalten.
Die Maßnahme zielt darauf ab, die Wettbewerbsfähigkeit der US-Autobauer wie Ford und General Motors zu stärken, die durch die hohen Importzölle auf Bauteile belastet werden. Diese Zölle betreffen insbesondere Fahrzeuge, die in den USA montiert werden, da der Anteil importierter Bauteile bei 40 bis 50 Prozent liegt. Die Verlängerung der Zollvergünstigungen soll den Herstellern helfen, die zusätzlichen Kosten zu kompensieren und ihre Marktposition zu sichern.
Zusätzlich zu den Zollvergünstigungen für Autos hat Trump auch Zölle auf Importe von Lastwagen und Bussen in die USA angekündigt. Der Zoll auf Lastwagen und deren Bauteile beträgt ebenfalls 25 Prozent, während bei Bussen ein Zoll von zehn Prozent festgelegt wurde. Auch hier können Hersteller bis 2030 für in den USA gebaute Fahrzeuge 3,75 Prozent des Verkaufspreises zurückerhalten. Diese Maßnahmen sind Teil einer umfassenderen Strategie, um die heimische Produktion zu fördern und die Abhängigkeit von Importen zu reduzieren.
Die Verlängerung der Zollvergünstigungen wird von vielen als Reaktion auf die Handelsvereinbarung mit Japan gesehen, die einen Zoll von 15 Prozent auf dort gebaute Fahrzeuge festlegt. US-Hersteller hatten diese Vereinbarung als nachteilig für die amerikanische Industrie kritisiert. Mit der aktuellen Entscheidung versucht Trump, den Bedenken der Industrie entgegenzukommen und die Wettbewerbsfähigkeit der US-Autobauer auf dem globalen Markt zu stärken.
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