Toyota: Skepsis gegenüber Elektrofahrzeugen hält an – Vorsitzender prognostiziert Höchststand von nur 30% Marktanteil

TOYOTA CITY / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Akio Toyoda, Vorsitzender von Toyota Motor, hat sich erneut skeptisch über die Zukunft von Elektrofahrzeugen geäußert und prognostiziert, dass ihr Marktanteil bei maximal 30% liegen wird.

Akio Toyoda, der Vorsitzende von Toyota Motor und Enkel des Gründers Kiichiro Toyoda, ist bekannt für seine Skepsis gegenüber rein batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (EVs). Seine neueste Prognose, die er Anfang dieses Monats auf einer Geschäftsveranstaltung äußerte, lautet, dass nur drei von zehn Fahrzeugen auf den Straßen von einer Batterie angetrieben werden. Diese Aussage wurde am Dienstag auf der Medienplattform des Unternehmens veröffentlicht. Toyoda betont, dass „der Feind CO2“ sei und schlägt einen „Mehrwege-Ansatz“ vor, der sich nicht auf eine einzige Fahrzeugtechnologie verlässt. „Kunden, nicht Vorschriften oder Politik“, sollten über den zu verfolgenden Weg entscheiden, so Toyoda.

Toyoda schätzt, dass etwa eine Milliarde Menschen in Gebieten ohne Stromversorgung leben, was die Attraktivität von batterieelektrischen Fahrzeugen einschränkt. Er geht davon aus, dass vollständig elektrische Autos nur 30% des Marktes erobern werden, während der Rest von Hybriden oder Fahrzeugen mit Wasserstofftechnologie besetzt sein wird.

Im Vergleich zu seinen Wettbewerbern hat Toyota den aggressiven Schub hin zu Elektrofahrzeugen eher langsam angegangen. Das japanische Unternehmen hat sich verpflichtet, bis 2030 eine Palette von 30 batteriebetriebenen EVs anzubieten. Zum Vergleich: Volkswagen plant, bis 2030 70 vollelektrische Modelle anzubieten, und BMW möchte seinen Anteil an rein elektrischen Fahrzeuglieferungen im selben Zeitraum auf 50% erhöhen. Bloomberg schätzt, dass bis 2040 44% der Personenwagen auf den Straßen EVs sein werden.

Sowohl Toyota als auch sein Vorsitzender wurden von Aktionären für den langsamen Übergang des Unternehmens zu EVs kritisiert. Toyoda trat im Januar 2023 als CEO zurück und übergab das Amt an den damaligen Lexus-Präsidenten Koji Sato, der batteriebetriebenen Technologien offener gegenübersteht.

Trotz der globalen Verlangsamung der EV-Einführung und der steigenden Verkaufszahlen der Hybridfahrzeuge des Unternehmens könnte sich Toyoda nun bestätigt fühlen. Der Verkauf von Hybridfahrzeugen des weltweit führenden Autoherstellers stieg in den ersten 11 Monaten des Jahres 2023 um 30%, wobei insgesamt 3,1 Millionen Einheiten erreicht wurden.

Toyota führte im November Hybride und Plug-in-Hybride wie den RAV4, den Corolla und den Yaris als Gründe für starke Verkaufszahlen sowohl in Nordamerika als auch in Europa an.

In den USA verlangsamt sich das Wachstum des EV-Marktes, wie ein kürzlich erschienener Bericht von Cox Automotive zeigt. Auch werden in diesem Jahr aufgrund neuer Regeln der Biden-Regierung, die Modelle mit in China hergestellten Batterieteilen ausschließen, weniger Elektrofahrzeuge in den Genuss von Bundessteuergutschriften kommen.

Selbst in China, wo Verbraucher zu erschwinglichen EVs strömten, wird für 2024 eine langsamere Annahme erwartet, was Analysten auf eine unsichere Wirtschaft zurückführen. Der Absatz von Toyota in China stieg im November um 17% im Vergleich zum Vorjahr, aber wie viele andere nicht-chinesische Hersteller verliert der japanische Automobilhersteller an Boden gegenüber einheimischen Marken.

Eine Verlangsamung des EV-Wachstums könnte bald zum globalen Trend werden. „Man kann nicht jedes Jahr verdoppeln“, sagte Charles Lester, Datenmanager bei der Forschungsfirma Rho Motion, Anfang dieses Monats gegenüber Reuters.

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