BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der europäische Automarkt erlebt einen Wandel: Während der Absatz von Elektroautos steigt, geraten traditionelle Verbrenner unter Druck. Deutsche Autobauer stehen vor der Herausforderung, ihre Klimaziele zu erreichen, während Tesla mit Absatzproblemen kämpft.
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Der europäische Automarkt befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel, der durch die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen geprägt ist. Im Juli 2025 stiegen die Verkaufszahlen von Neuwagen im Vergleich zum Vorjahr um 7,4 Prozent, wobei insbesondere Hybridfahrzeuge an Beliebtheit gewannen. Diese Entwicklung spiegelt sich auch in den Marktanteilen wider: Während Diesel- und Benzinfahrzeuge von 47,9 Prozent im Juli 2024 auf 37,7 Prozent im Juli 2025 zurückgingen, erreichten Elektroautos einen Marktanteil von 15,6 Prozent.
Trotz dieser Fortschritte gibt es in der Branche Bedenken hinsichtlich der Erreichung der Klimaziele. Ola Källenius, CEO von Mercedes und Präsident des europäischen Autoverbands ACEA, äußerte Zweifel an der Machbarkeit des geplanten Verbrenner-Verbots ab 2035. Er argumentiert, dass ein vollständiger Umstieg auf Elektrofahrzeuge in diesem Zeitraum nicht realistisch sei. Im Gegensatz dazu sehen einige Hersteller wie Kia die Entwicklung positiv und haben bereits eine Vielzahl von Elektrofahrzeugen produziert, die auf den Verkauf warten.
Die Diskussion um die Zukunft der Mobilität wird auch durch die wirtschaftlichen Interessen der Autobauer beeinflusst. Während Volkswagen seine Marktführerschaft in Europa behauptet und den Absatz steigern konnte, verzeichnete Tesla einen Rückgang von 43,5 Prozent. Experten führen dies teilweise auf den umstrittenen Ruf von Elon Musk zurück, der das Image des Unternehmens belastet. In Deutschland stieg die Zahl der neu zugelassenen Elektroautos im Juli um 38,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, doch das Ziel von 15 Millionen Elektroautos bis 2030 scheint noch in weiter Ferne.
Um die Elektromobilität weiter voranzutreiben, schlägt Jonas Becker von der Klima-Allianz verschiedene Maßnahmen vor. Dazu gehören transparente Preise an Ladesäulen, politische Förderung für kleine, private Elektroautos und ein Bonus-Malus-System bei der Kfz-Neuzulassung, um Elektroautos attraktiver zu machen. Diese Maßnahmen könnten dazu beitragen, die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu erhöhen und die Klimaziele im Verkehrssektor zu erreichen.
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