WASHINGTON D.C. / LONDON (IT BOLTWISE) – Trotz der politischen Maßnahmen von Präsident Donald Trump, die Anreize für Elektrofahrzeuge zu streichen, erleben die Verkäufe von Elektroautos einen beispiellosen Boom. Käufer strömen in die Autohäuser, um von den auslaufenden Steuervergünstigungen zu profitieren, bevor diese am 30. September enden.

Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EVs) haben im August einen neuen Höchststand erreicht, da Verbraucher die Gelegenheit nutzen, bevor die Anreize auslaufen. Präsident Donald Trump hat von Beginn seiner Amtszeit an deutlich gemacht, dass er den Anreizen für Elektrofahrzeuge kritisch gegenübersteht. Er unterzeichnete eine Anordnung zur Abschaffung dieser Anreize, die er fälschlicherweise als ‘Elektrofahrzeug-Mandat’ bezeichnete. Im vergangenen Monat stimmten die Republikaner im Kongress dafür, den Steuervorteil von 7.500 US-Dollar sowie andere Subventionen zu streichen.
Entgegen der Erwartungen haben diese politischen Entscheidungen jedoch nicht zu einem Rückgang der EV-Verkäufe geführt. Stattdessen beeilen sich die Amerikaner, die verbleibenden Anreize zu nutzen, bevor sie am 30. September auslaufen. Automobilhersteller verstärken diesen Trend, indem sie eigene Rabatte und Anreize anbieten. JD Power prognostiziert, dass batterieelektrische Fahrzeuge im August 12,8 Prozent der Autoverkäufe ausmachen werden, was einem Anstieg von 3,2 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht.
Die Automobilhersteller bieten derzeit Rabatte von durchschnittlich 6.700 US-Dollar pro Fahrzeug an, was im Vergleich zu Juli einem Anstieg von 1.500 US-Dollar entspricht. Dadurch sind die durchschnittlichen Transaktionspreise für EVs um 2.500 US-Dollar auf 44.300 US-Dollar gesunken, was sie erstmals günstiger macht als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, die im Durchschnitt 45.700 US-Dollar kosten. Tyson Jominy von JD Power warnt jedoch, dass die Bestände an EVs zu einem Problem für die Hersteller werden könnten, wenn die Anreize auslaufen.
Obwohl Experten erwarten, dass die EV-Verkäufe nach dem Auslaufen der Anreize zurückgehen werden, gibt es Hoffnung auf eine Erholung. Große Hersteller wie Ford, Tesla, Volkswagen und Toyota haben sich verpflichtet, erschwinglichere EV-Modelle auf den Markt zu bringen. Die Batterietechnologie verbessert sich, die Reichweiten steigen und die Ladeinfrastruktur wird zuverlässiger. Trotz der politischen Hürden bleibt die Zukunft der Mobilität elektrisch, und die Automobilindustrie wird sich weiter anpassen müssen.

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