FRANKFURT / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Frankfurter Flughafen steht kurz vor der Fertigstellung seines neuen Terminals 3, das nach Ostern 2026 eröffnet werden soll. Mit modernster Technik und reibungslosen Abläufen verspricht das Terminal eine erhebliche Verbesserung der Passagiererfahrung. Die Bauarbeiten, die durch die Pandemie verzögert wurden, sind nun fast abgeschlossen.
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Der Frankfurter Flughafen, einer der größten in Europa, bereitet sich auf die Eröffnung seines neuen Terminals 3 vor, das nach den hessischen Osterferien 2026 in Betrieb genommen werden soll. Dieses Projekt, das vor einem Jahrzehnt begann, steht nun kurz vor der Vollendung. Trotz der Herausforderungen, die durch die Corona-Pandemie entstanden sind, hat Fraport, der Betreiber des Flughafens, die Bauarbeiten fortgesetzt, um den steigenden Anforderungen des Luftverkehrs gerecht zu werden.
Das Terminal 3 wird mit modernster Technik ausgestattet sein, um den Passagieren ein reibungsloses Erlebnis zu bieten. Von der Ankunft im Parkhaus oder der Flughafenbahn bis hin zu den Abfluggates sollen die Wege kurz und effizient gestaltet sein. Die Passagiere können sich auf schnelle Sicherheitskontrollen und eine ansprechende Umgebung mit hohen Decken und einheitlich grau-beigen Kalksteinböden freuen. Insgesamt werden 57 Fluggesellschaften, darunter Schwergewichte wie Air France und British Airways, in das neue Terminal umziehen.
Ein wesentlicher Bestandteil des neuen Terminals ist die 5,6 Kilometer lange Flughafenbahn, die von Siemens gebaut wurde. Diese ermöglicht es den Passagieren, innerhalb von acht Minuten vom alten Terminal zum neuen zu gelangen. Dies ist ein bedeutender Fortschritt, da das Terminal 3 vorerst nur mit dem Auto erreichbar ist. Die Eröffnung des Terminals wird mit einem ersten Linienflug gefeiert, dessen Ziel und Airline jedoch noch geheim sind.
Die Bauarbeiten wurden durch die Pandemie verzögert, da der Luftverkehr stark zurückging und zusätzliche Kapazitäten zunächst nicht notwendig erschienen. Dennoch hat Fraport an dem Projekt festgehalten, um für die Zukunft gerüstet zu sein. Das neue Terminal soll eine theoretische Jahreskapazität von 19 Millionen Passagieren haben und könnte mit einem weiteren Flugsteig auf 25 Millionen erweitert werden. Dies entspricht fast der Passagierzahl des Berliner Flughafens im Jahr 2024.
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