Italien droht Verlust eines wichtigen Militärlieferanten

ROM / LONDON (IT BOLTWISE) – Der mögliche Verkauf von Iveco Defence Vehicles (IDV), dem größten Hersteller von Militärfahrzeugen in Italien, könnte zu einem Verlust eines bedeutenden militärischen Lieferanten für das Land führen. Trotz der Bemühungen der italienischen Regierung, den Verkauf ins Ausland zu verhindern, stehen zahlreiche internationale Interessenten bereit.

Der Verkauf von Iveco Defence Vehicles (IDV), dem führenden Hersteller von Militärfahrzeugen in Italien, steht bevor. Die Muttergesellschaft Iveco, die von der Exor Group kontrolliert wird, plant, IDV bis Ende des Jahres auszugliedern und möglicherweise zu verkaufen. Dies könnte für Italien den Verlust eines wichtigen militärischen Lieferanten bedeuten, da zahlreiche internationale Interessenten bereits Interesse bekundet haben.

Im Mai kündigte Iveco an, dass IDV in diesem Jahr ausgegliedert werden soll, gefolgt von einem möglichen Verkauf. Ein Sprecher des Unternehmens erklärte, dass bereits erste Angebote von verschiedenen strategischen Akteuren eingegangen seien. Die Finanzchefin Anna Tanganelli bestätigte, dass das Unternehmen bis Ende des Jahres mit der Ausgliederung beginnen und in der Zwischenzeit die Angebote prüfen werde.

Im vergangenen Jahr verzeichnete IDV einen Umsatzanstieg von 15 % auf 1,1 Milliarden Euro, was auf die weltweit steigenden Landkriegsbudgets als Reaktion auf den Ukraine-Krieg zurückzuführen ist. Ein Unternehmen hat sich bereits öffentlich als Interessent geäußert: Der CEO des italienischen Rüstungsgiganten Leonardo, Roberto Cingolani, gab bekannt, dass Leonardo gemeinsam mit dem deutschen Unternehmen Rheinmetall ein Angebot abgegeben hat.

Leonardo und Rheinmetall arbeiten bereits in einem Joint Venture zusammen, um 1.050 neue Schützenpanzer für die italienische Armee zu bauen, basierend auf dem Rheinmetall Lynx und 132 Panzern, die auf dem in Entwicklung befindlichen Panther KF51 von Rheinmetall basieren. IDV ist ebenfalls an diesem großen italienischen Fahrzeugauftrag beteiligt und hat im Dezember bekannt gegeben, dass es 12-15 % der Entwicklungs- und Produktionsarbeiten übernehmen wird.

Ein Industrieinsider berichtete, dass Leonardo im letzten Jahr 750 Millionen Euro für IDV geboten habe, das Angebot jedoch abgelehnt wurde. Es wird angenommen, dass ein Angebot von einer Milliarde Euro akzeptiert worden wäre. Unterdessen sind zahlreiche Unternehmen weltweit bereit, Angebote für IDV abzugeben, darunter das spanische Unternehmen Indra, das angeblich bereit ist, eine Milliarde Euro zu zahlen, sowie US-amerikanische Fonds und das französisch-deutsche Konsortium KNDS.

BAE Systems könnte ebenfalls als potenzieller Bieter in Betracht gezogen werden, nachdem es eine Partnerschaft zwischen BAE Systems Hägglunds und IDV angekündigt hat, um das BvS10-Geländefahrzeug der italienischen Armee anzubieten. BAE baut bereits amphibische Fahrzeuge mit IDV für die US-Marines.

Ein Industrieinsider erklärte jedoch, dass es aufgrund der Verbindungen von IDV zum italienischen Militär und zu Leonardo Vorbehalte gegen einen Verkauf an einen ausländischen Käufer geben könnte. Die italienische Armee und Mitglieder der Regierung würden es vorziehen, dass IDV italienisch bleibt.

Roberto Cingolani von Leonardo deutete jedoch an, dass das Unternehmen zögern könnte, einen hohen Preis zu zahlen, nur um IDV in italienischer Hand zu halten. Exor wird wahrscheinlich den maximalen Gewinn aus dem Verkauf eines Unternehmens anstreben, das mit Aufträgen gut ausgelastet ist, da Unternehmen außerhalb Europas zunehmend daran interessiert sind, EU-Unternehmen zu kaufen, während der Block seine Verteidigungsbudgets aufstockt.

Eine in den italienischen Medien diskutierte Lösung ist, dass die italienische Regierung ihr sogenanntes ‘Golden Power’-Gesetz nutzt, das zur Kontrolle oder Blockierung des Verkaufs strategischer italienischer Unternehmen eingesetzt werden kann. Ein Experte für das Gesetz erklärte jedoch, dass es im Fall von IDV möglicherweise nicht anwendbar sei.

Das Gesetz wird normalerweise verwendet, um Bedingungen für einen neuen Käufer zu stellen, wie es der Fall war, als GE das italienische Unternehmen Avio Aero kaufte, oder um einen Kauf durch einen potenziell feindlichen Käufer zu verhindern. Es gab jedoch noch nie einen Fall, in dem es verwendet wurde, um einen oder mehrere Bieter in einer Gruppe von Bietern auszuschließen.

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