Thyssenkrupp plant Börsengang der Marinesparte und setzt auf grünen Stahl

ESSEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Industriekonzern Thyssenkrupp stellt sich für die Zukunft neu auf und setzt dabei auf eine zweigleisige Strategie: Die Abspaltung der Marinesparte und die Fortführung der grünen Stahlproduktion. Trotz interner Spannungen bleibt der umstrittene Vorstandschef Miguel Lopez an der Spitze des Unternehmens.

Thyssenkrupp, ein bedeutender Akteur in der deutschen Industrie, hat kürzlich eine strategische Neuausrichtung beschlossen, die sowohl die Abspaltung der Marinesparte als auch die Fortführung der grünen Stahlproduktion umfasst. Der Aufsichtsrat des Unternehmens hat den Vertrag mit dem umstrittenen Vorstandschef Miguel Lopez bis 2031 verlängert, obwohl es innerhalb des Unternehmens Widerstand gegen seine Führung gibt. Lopez, der seit zwei Jahren an der Spitze steht, hat sich das Ziel gesetzt, das Unternehmen umfassend zu restrukturieren.

Ein zentraler Bestandteil dieser Neuausrichtung ist die geplante Abspaltung der Marinesparte, die unter einer neuen Holding-Gesellschaft zusammengefasst werden soll. Die Aktionäre von Thyssenkrupp sollen 49 Prozent der Aktien dieser neuen Gesellschaft erhalten, was ihnen eine direkte Beteiligung an der Marinesparte ermöglicht. Diese Entscheidung fällt in eine Zeit, in der die Nachfrage nach Rüstungsgütern weltweit steigt, was sich positiv auf die Auftragslage von Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) auswirkt.

Im Bereich der Stahlproduktion verfolgt Thyssenkrupp weiterhin das Ziel, die Produktion klimafreundlicher zu gestalten. Dies geschieht in einem Umfeld, in dem andere große Akteure wie ArcelorMittal aufgrund wirtschaftlicher Bedenken von ähnlichen Projekten Abstand nehmen. Thyssenkrupp plant, bis 2030 zwei Hochöfen durch eine neue Anlage zu ersetzen, die zunächst mit Erdgas und später mit Wasserstoff betrieben werden soll. Diese Initiative wird durch Fördergelder von Bund und Land Nordrhein-Westfalen unterstützt.

Die Entscheidung von ArcelorMittal, die Umstellung auf kohlenstoffarme Stahlproduktion in Deutschland nicht weiter zu verfolgen, hat die Herausforderungen verdeutlicht, vor denen die Branche steht. Bundeswirtschaftsministerin Katherina Reiche betonte die Notwendigkeit, die Energiepreise zu senken, um die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Stahlindustrie zu sichern. Zudem seien Verhandlungen mit China über Stahl-Dumping erforderlich, um faire Marktbedingungen zu schaffen.

Thyssenkrupp sieht sich mit seiner Strategie an der Grenze der Wirtschaftlichkeit, bleibt jedoch entschlossen, den Weg zu grünem Stahl fortzusetzen. Das Unternehmen hat bereits mit dem Bau einer neuen Anlage in Duisburg begonnen, die eine Schlüsselrolle in der Transformation spielen soll. Diese Anlage wird durch erhebliche staatliche Fördermittel unterstützt, was die Bedeutung der politischen Unterstützung für solche Projekte unterstreicht.

Die Entwicklungen bei Thyssenkrupp sind ein Beispiel für die Herausforderungen und Chancen, die mit der Transformation der Industrie hin zu nachhaltigeren Produktionsmethoden verbunden sind. Während die Abspaltung der Marinesparte kurzfristig finanzielle Mittel freisetzen könnte, bleibt die langfristige Umstellung auf grünen Stahl ein kostspieliges Unterfangen, das jedoch entscheidend für die Zukunftsfähigkeit des Unternehmens ist.

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