LONDON (IT BOLTWISE) – Das britische Startup Longbow plant, das Gewicht von Elektro-Sportwagen drastisch zu reduzieren. Mit einem innovativen Ansatz und einem erfahrenen Team will Longbow die Art und Weise verändern, wie wir über Sportwagen denken. Das Unternehmen setzt auf Leichtigkeit und Fahrspaß, anstatt auf reine Leistungsdaten.

Das britische Startup Longbow hat sich ein ehrgeiziges Ziel gesetzt: die Entwicklung eines leichten und agilen Elektro-Sportwagens, der das Gewicht von Batterien überwindet. Elektrofahrzeuge sind in der Regel schwerer als ihre benzinbetriebenen Pendants, was insbesondere bei Sportwagen ein Problem darstellt. Longbow will dies ändern und hat bereits die ersten Schritte unternommen, um eine neue Ära im Sportwagenbau einzuläuten.
Die Gründer von Longbow, darunter CEO Daniel Davey, bringen umfangreiche Erfahrung aus der Elektrofahrzeugbranche mit. Davey war bereits 2010 an der Entwicklung des Tesla Roadster beteiligt und hat seitdem die Entwicklung von Elektrofahrzeugen genau verfolgt. Er sieht in der heutigen Zeit die Möglichkeit, auf bestehende Komponenten zurückzugreifen, die damals noch nicht verfügbar waren. Dies ermöglicht es Longbow, sich auf das Wesentliche zu konzentrieren: die Entwicklung eines leichten, fahrerorientierten Sportwagens.
Longbow plant, seine Fahrzeuge in einem Preissegment zwischen 65.000 und 150.000 Pfund anzubieten, was sie von den extrem teuren Hypercars abhebt. Der erste geplante Roadster soll 84.995 Pfund kosten und mit einem Gewicht von nur 895 kg ein völlig neues Fahrerlebnis bieten. Im Vergleich dazu wiegt der MG Cyberster, ein weiterer Elektro-Sportwagen, rund 2.000 kg. Diese Gewichtsreduktion ist ein zentraler Aspekt der Longbow-Strategie, die auf Fahrspaß und Agilität setzt.
Ein weiterer innovativer Ansatz von Longbow ist die Integration der Batterie in das Chassis, um Gewicht und Komplexität zu reduzieren. Diese Bauweise ermöglicht es, auf zusätzliche Materialien zu verzichten und die Fahrzeugstruktur zu vereinfachen. Das Unternehmen plant, seine Fahrzeuge mit einem 322 PS starken Motor auszustatten, was in Kombination mit dem geringen Gewicht für ein dynamisches Fahrerlebnis sorgen soll. Longbow setzt dabei auf Einfachheit und Effizienz, anstatt auf übermäßige Technologie und Komplexität.
Die Reaktionen auf die Design-Enthüllung von Longbow waren bisher äußerst positiv. Das Unternehmen hat bereits genügend Vorbestellungen, um das erste Produktionsjahr zu sichern, ohne bisher in Marketing investiert zu haben. Die Kunden stammen zu gleichen Teilen aus den USA und Europa und schätzen den innovativen Ansatz von Longbow, der sich auf das Wesentliche konzentriert: den Fahrspaß. Longbow plant, die Produktion Ende 2026 zu starten und bis dahin mehrere Fahrzeuge auf die Straße zu bringen.

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