FRANKFURT / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Lufthansa-Gruppe steht vor einer möglichen Reduzierung ihres innerdeutschen Flugangebots. Aufgrund gestiegener Steuern und Gebühren sowie rückläufiger Passagierzahlen erwägt der Konzern die Streichung von rund 100 Inlandsflügen pro Woche. Diese Maßnahme könnte bereits im kommenden Sommer umgesetzt werden, um die wirtschaftliche Rentabilität zu sichern.
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Die Lufthansa-Gruppe sieht sich mit erheblichen wirtschaftlichen Herausforderungen konfrontiert, die sie dazu zwingen könnten, ihr innerdeutsches Flugangebot drastisch zu reduzieren. Laut Aussagen von Konzernchef Carsten Spohr sind insbesondere die gestiegenen staatlichen Standortkosten ein wesentlicher Faktor, der die Rentabilität vieler Inlandsstrecken in Frage stellt. Seit 2019 haben sich diese Kosten verdoppelt, was den Flugbetrieb innerhalb Deutschlands zunehmend unwirtschaftlich macht.
Besonders betroffen sind Verbindungen wie die von München nach Münster/Osnabrück oder von München nach Dresden, die laut Spohr täglich defizitär betrieben werden. Die Passagierzahlen auf diesen Strecken haben sich nach der Corona-Pandemie nicht erholt, was vor allem auf die gesunkene Zahl von Geschäftsreisen zurückzuführen ist. Viele Unternehmen setzen mittlerweile auf Videokonferenzen als kostengünstige Alternative zu Geschäftsreisen, was die Nachfrage nach Inlandsflügen weiter schmälert.
Die Lufthansa-Gruppe steht nun vor der Herausforderung, ihre Kostenstruktur anzupassen, um die wirtschaftliche Stabilität zu gewährleisten. Ohne eine Reduzierung der Standortbelastungen, so Spohr, seien weitere Streichungen unvermeidbar. Diese Entwicklung könnte weitreichende Auswirkungen auf den innerdeutschen Flugverkehr haben, insbesondere für Geschäftsreisende und Pendler, die auf schnelle Verbindungen angewiesen sind.
Experten aus der Luftfahrtbranche sehen in der möglichen Reduzierung des Flugangebots auch eine Chance für alternative Verkehrsmittel wie die Bahn, die in den letzten Jahren an Bedeutung gewonnen hat. Die Verlagerung von Passagieren auf die Schiene könnte nicht nur zur Entlastung der Flughäfen beitragen, sondern auch einen positiven Effekt auf die Umweltbilanz haben. Dennoch bleibt abzuwarten, wie sich die Situation entwickeln wird und welche Maßnahmen die Lufthansa ergreifen wird, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu sichern.
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