Agile Space Industries sichert sich Vertrag für Nyx-Triebwerke

LONDON (IT BOLTWISE) – Agile Space Industries hat einen bedeutenden Vertrag zur Bereitstellung eines In-Raum-Antriebssystems für das wiederverwendbare Raumfahrzeug Nyx der Exploration Company (TEC) gewonnen.

Agile Space Industries hat sich einen entscheidenden Auftrag gesichert, um das In-Raum-Antriebssystem für das wiederverwendbare Raumfahrzeug Nyx der Exploration Company (TEC) bereitzustellen. Diese Vereinbarung markiert einen wichtigen Meilenstein für das Unternehmen, da es seine DS250-Bipropellant-Raketentriebwerke in die äußere Formlinie des Nyx-Raumfahrzeugs integrieren wird. Diese Triebwerke sind für den bevorstehenden ISS-Versorgungsflug im Jahr 2028 vorgesehen.

Die Entwicklung dieses Vertrags war geprägt von einem rasanten Entwicklungsprozess. Agile Space Industries gelang es, das DS250-Triebwerk in nur zehn Wochen zu entwerfen, 3D-zu-drucken, zusammenzubauen und einem Heißfeuertest zu unterziehen. Diese Geschwindigkeit und Effizienz überzeugten TEC, dass Agile der richtige Partner für die Antriebsherausforderungen des Nyx-Projekts ist. Hélène Huby, CEO von TEC, lobte die Leistung von Agile und betonte die Bedeutung der schnellen Entwicklung.

Obwohl es Bestrebungen in Europa gibt, heimische Raumfahrtfähigkeiten zu unterstützen und souveräne Lieferketten zu stärken, konnte sich Agile Space Industries durchsetzen. Lars Osborne, Chefingenieur von Agile, hob hervor, dass die Agilität des Unternehmens entscheidend für den Vertragsabschluss war. Während der Entwicklungsphase testete Agile das DS250-Triebwerk über 1.100 Sekunden lang und demonstrierte dabei sowohl Hoch- als auch Niedrigschubmodi, die für präzise Manöver beim Andocken im Orbit erforderlich sind.

Die Entwicklung der Triebwerke für die Nyx-Mission stellte besondere Herausforderungen dar, insbesondere im Hinblick auf die Entlüftung von Hitze im geschlossenen Raum. Osborne erklärte, dass die Robustheit des Designs entscheidend sei, um mögliche Fehlfunktionen zu minimieren. Ein Beispiel für die Risiken von Triebwerksanomalien ist das Starliner-Raumfahrzeug von Boeing, das aufgrund von Triebwerksproblemen zu einem unbemannten Rückflug gezwungen war.

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