CATL präsentiert Shenxing Pro: Neue LFP-Batterie für Europa

MÜNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – CATL hat auf der IAA Mobility in München seine neue Shenxing Pro-Batterie vorgestellt, die speziell für den europäischen Markt entwickelt wurde. Diese neue Batterievariante verspricht eine beeindruckende Reichweite und Schnellladefähigkeit, die den Anforderungen europäischer Autofahrer gerecht werden soll. Die Einführung dieser Technologie könnte den Markt für Elektrofahrzeuge in Europa erheblich beeinflussen.

Der chinesische Batteriehersteller CATL hat auf der IAA Mobility in München seine neueste Innovation, die Shenxing Pro-Batterie, vorgestellt. Diese Batterie wurde speziell für den europäischen Markt entwickelt und soll die Anforderungen an Reichweite und Ladegeschwindigkeit von Elektrofahrzeugen erfüllen. Mit zwei Varianten, der Long Range und der Super-Fast Charging, bietet CATL Lösungen für unterschiedliche Bedürfnisse der Autofahrer.

Die Long Range-Version der Shenxing Pro-Batterie bietet eine beeindruckende WLTP-Reichweite von 758 Kilometern und eine Lebensdauer von zwölf Jahren oder einer Million Kilometern. Diese Eigenschaften machen sie besonders attraktiv für Flottenbetreiber und Leasingunternehmen, die auf Langlebigkeit und Zuverlässigkeit setzen. Nach den ersten 200.000 Kilometern soll die Batterie nur eine Degradation von 9 Prozent aufweisen, was sie zu einer nachhaltigen Investition macht.

Die Super-Fast Charging-Version hingegen fokussiert sich auf die Ladegeschwindigkeit. Mit einer WLTP-Reichweite von 683 Kilometern und einer Spitzenladerate von 12 C können Fahrer in nur zehn Minuten 478 Kilometer Reichweite nachladen. Diese Technologie könnte das Ladenetzwerk in Europa revolutionieren, vorausgesetzt, die Infrastruktur unterstützt diese Ladeleistungen. Auch bei extremen Temperaturen soll die Batterie zuverlässig arbeiten, was sie besonders für den europäischen Markt prädestiniert.

Ein weiteres Highlight der Shenxing Pro ist der Cell-to-Body-Ansatz, der auf Modul- und Packebenen verzichtet und so eine stärkere Energieintegration ermöglicht. Das innovative Wave-Zelldesign soll zudem die strukturelle Festigkeit erhöhen. Beide Batterievarianten nutzen das NP 3.0-System, das im Falle eines thermischen Durchgehens eine Hochspannungsversorgung für über eine Stunde aufrechterhalten kann, ohne dass Rauch oder Feuer entstehen. Diese Sicherheitsmerkmale könnten den Einsatz von LFP-Batterien in Europa weiter vorantreiben.

CATL verfolgt mit der Shenxing Pro-Batterie eine klare „In Europa, für Europa“-Strategie. Der Konzern betreibt bereits zwei Werke in Europa und plant ein drittes in Spanien. Diese Expansion zeigt das Engagement von CATL, den europäischen Markt mit innovativen Batterielösungen zu versorgen und die Elektromobilität in der Region maßgeblich zu fördern.

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