DÜSSELDORF / LONDON (IT BOLTWISE) – Angesichts eines schwächelnden Dienstwagenmarktes und strenger CO₂-Vorgaben aus Brüssel greifen deutsche Automobilhersteller verstärkt zu Eigenzulassungen, um ihre Verkaufszahlen zu steigern.
Die deutsche Automobilindustrie steht vor großen Herausforderungen: Ein schwacher Dienstwagenmarkt und strenge CO₂-Vorgaben aus Brüssel setzen die Hersteller unter Druck. Um ihre ambitionierten Vertriebsziele zu erreichen, greifen sie verstärkt auf Eigenzulassungen zurück. Diese Strategie ermöglicht es den Herstellern, ihre Verkaufszahlen künstlich zu erhöhen und gleichzeitig die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu stimulieren.
Im ersten Halbjahr 2025 wurden laut dem Branchendienst Dataforce fast 128.000 Fahrzeuge von den Herstellern selbst zugelassen. Dies entspricht einem Anstieg von knapp 30.000 Fahrzeugen im Vergleich zum Vorjahr. Besonders bemerkenswert ist, dass 29 Prozent dieser Eigenzulassungen auf Elektroautos entfallen, was die Bedeutung der Elektromobilität für die Zukunft der Branche unterstreicht.
Die Eigenzulassungen sind ein bewährtes Mittel, um die Verkaufszahlen kurzfristig zu steigern. Sie bieten den Herstellern die Möglichkeit, ihre Fahrzeuge später als junge Gebrauchte zu attraktiven Preisen auf den Markt zu bringen. Dies kann die Nachfrage ankurbeln und gleichzeitig die CO₂-Bilanz der Hersteller verbessern, da Elektrofahrzeuge einen geringeren CO₂-Ausstoß aufweisen.
Die Strategie der Eigenzulassungen ist jedoch nicht ohne Risiken. Sie kann den Gebrauchtwagenmarkt unter Druck setzen und die Restwerte der Fahrzeuge beeinträchtigen. Zudem besteht die Gefahr, dass die tatsächliche Nachfrage nach Neufahrzeugen verzerrt wird, was langfristig zu Fehlentscheidungen in der Produktionsplanung führen könnte.
Experten warnen, dass die Hersteller ihre Strategie überdenken müssen, um nachhaltige Wachstumsmodelle zu entwickeln. Die Fokussierung auf Elektrofahrzeuge ist ein Schritt in die richtige Richtung, doch es bedarf weiterer Innovationen und Investitionen in neue Technologien, um langfristig wettbewerbsfähig zu bleiben.
Insgesamt zeigt sich, dass die deutsche Automobilindustrie in einer Phase des Umbruchs steckt. Die Hersteller müssen sich anpassen und neue Wege finden, um den Herausforderungen der Zukunft zu begegnen. Die Eigenzulassungen sind dabei nur ein Teil einer umfassenderen Strategie, die auch die Entwicklung neuer Mobilitätskonzepte und die Erschließung neuer Märkte umfassen sollte.
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