Stadtdesign fördert Gesundheit: Wie New York City seine Bewohner zu mehr Bewegung animiert

NEW YORK / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Gestaltung urbaner Räume hat einen erheblichen Einfluss auf die körperliche Aktivität der Bewohner. Eine aktuelle Studie aus den USA zeigt, dass der Umzug in eine Stadt wie New York City die tägliche Schrittzahl der Menschen signifikant erhöht.

Die urbane Umgebung spielt eine entscheidende Rolle bei der Förderung eines aktiven Lebensstils. Eine Studie der University of Washington in Seattle hat gezeigt, dass Menschen, die in Städte wie New York ziehen, im Durchschnitt 1.400 Schritte mehr pro Tag machen. Diese Zunahme ist nicht nur ein Zeichen für eine gesündere Lebensweise, sondern auch ein Beweis dafür, wie Stadtplanung die Mobilität der Bewohner beeinflussen kann.

Die Untersuchung, die auf Daten von rund 5.400 Nutzern der Schrittzähler-App Argus basiert, verdeutlicht, dass der Umzug von weniger gehfreundlichen Städten nach New York City zu einem signifikanten Anstieg der täglichen Schritte führt. Die Forscher analysierten die Bewegungsdaten von etwa 7.500 Personen, die innerhalb von drei Jahren zwischen 1.600 amerikanischen Städten umgezogen sind. New York City, bekannt für seine Fußgängerfreundlichkeit, diente dabei als prominentes Beispiel.

Interessanterweise zeigt die Studie auch, dass in Städten wie Chicago und Philadelphia, die ebenfalls als gehfreundlich gelten, ein höherer Anteil der Bevölkerung die empfohlenen 150 Minuten Bewegung pro Woche erreicht. In New York City liegt dieser Anteil bei beeindruckenden 32,5 Prozent. Diese Zahlen unterstreichen die Bedeutung einer durchdachten Stadtplanung, die nicht nur die Mobilität, sondern auch die Gesundheit der Bewohner fördert.

In Deutschland gewinnt das Konzept der „15-Minuten-Stadt“ zunehmend an Bedeutung. Dieses Modell, das ursprünglich aus Frankreich stammt, wird bereits in Städten wie Frankfurt, Mannheim und München erfolgreich umgesetzt. Stefan Siedentop von der TU Dortmund betont die Wichtigkeit einer guten Raumplanung, um das fußläufige Angebot zu optimieren und somit den Gesundheitszustand der städtischen Bevölkerung zu verbessern.

Ein herausragendes Beispiel in Deutschland ist die Lincoln-Siedlung in Darmstadt, wo das Konzept der Nahmobilität im Vordergrund steht. Solche Modelle könnten laut Siedentop als Argumente für eine notwendige Mobilitätswende dienen, auch wenn es dabei immer wieder Interessenskonflikte mit wirtschaftlichen Zielen geben kann.

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