Gerichtsbeschluss: EV-Ladeinfrastruktur-Finanzierung in 14 US-Bundesstaaten wiederhergestellt

SACRAMENTO / LONDON (IT BOLTWISE) – Ein Bundesgericht hat entschieden, dass die von der Trump-Administration eingefrorenen Mittel für den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in 14 US-Bundesstaaten freigegeben werden müssen.

Ein Bundesgericht in den USA hat kürzlich entschieden, dass die von der Trump-Administration eingefrorenen Mittel für den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in 14 Bundesstaaten freigegeben werden müssen. Diese Entscheidung betrifft ein Programm, das ursprünglich unter Präsident Joe Biden genehmigt wurde und über fünf Jahre hinweg fünf Milliarden US-Dollar für den Ausbau der Ladeinfrastruktur bereitstellen sollte. Die Trump-Administration hatte die Mittel im Rahmen einer umfassenderen Rücknahme von Umweltmaßnahmen blockiert.

Die Klage gegen die Trump-Administration wurde von 16 Bundesstaaten und dem District of Columbia eingereicht. Sie argumentierten, dass die Administration nicht die Befugnis hatte, die vom Kongress genehmigten Mittel zu blockieren. Das Gericht entschied zugunsten von 14 der klagenden Bundesstaaten, darunter Arizona, Kalifornien und New York, während es die Klage von D.C., Minnesota und Vermont abwies, da diese nicht ausreichend nachweisen konnten, dass sie ohne die sofortige Freigabe der Mittel irreparablen Schaden erleiden würden.

Richterin Tana Lin erklärte, dass die Trump-Administration ihre verfassungsmäßigen Befugnisse überschritten habe, als sie die Mittel blockierte, die 2021 im Rahmen des Bipartisan Infrastructure Law genehmigt worden waren. Sie betonte die Bedeutung der Gewaltenteilung und die Verantwortung der Gerichte, das Gleichgewicht der Kräfte wiederherzustellen, wenn eine Verwaltungsbehörde entgegen dem Gesetz handelt.

Die Entscheidung des Gerichts wird am 2. Juli wirksam, es sei denn, die Trump-Administration legt Berufung ein. Die Bundesstraßenverwaltung hat auf eine Anfrage zur Stellungnahme zu dieser Entscheidung nicht sofort reagiert. Die Blockade der Mittel durch die Trump-Administration im Februar hatte dazu geführt, dass Projekte zur Ladeinfrastruktur in mehreren Bundesstaaten gestoppt wurden, was die klagenden Staaten zu einem sofortigen gerichtlichen Eingreifen veranlasste.

Kaliforniens Generalstaatsanwalt Rob Bonta, ein Demokrat, begrüßte die Entscheidung des Gerichts und erklärte, dass die Trump-Administration Programme nicht illegal einstellen könne. Er betonte, dass Kalifornien weiterhin entschlossen sei, sich gegen die Übergriffe der Exekutive zu verteidigen.

Die Trump-Administration argumentierte, dass sie an neuen Richtlinien für das Programm arbeite und die zukünftige Finanzierung nur vorübergehend pausiert habe. Das Programm zielte darauf ab, zunächst die Ladeinfrastruktur entlang von Autobahnkorridoren auszubauen und anschließend Lücken in anderen Bereichen zu schließen.

Einige Bundesstaaten, die Projekte im Rahmen des Programms durchführen, haben bereits Mittel aus der Biden-Ära erhalten, während andere noch Verträge für ihre Standorte abschließen. Wieder andere hatten ihre Pläne gestoppt, als die Trump-Administration die Ausgaben stoppte. Der Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ist ein langsamer Prozess, der durch Herausforderungen bei der Vertragsvergabe, Genehmigungsverzögerungen und komplexe elektrische Aufrüstungen erschwert wird.

Es wurde erwartet, dass sich die Bundesstaaten gegen die Bemühungen der Bundesregierung wehren würden, den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu verlangsamen. New York, das Teil der Klage ist, hat über 175 Millionen US-Dollar an Bundesmitteln aus dem Programm erhalten, und staatliche Beamte sagen, dass derzeit 120 Millionen US-Dollar von der Trump-Administration zurückgehalten werden.

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