NEW YORK / LONDON (IT BOLTWISE) – Das Analysehaus Jefferies hat das Kursziel für Continental von 80 auf 60 Euro gesenkt. Diese Anpassung folgt auf die Abspaltung des Autozuliefer-Geschäfts Aumovio, die Continental zu einem reinen Reifenhersteller umgestaltet. Analysten sehen Herausforderungen bei der Margenentwicklung im Reifengeschäft und bei ContiTech.
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Das Analysehaus Jefferies hat das Kursziel für die Continental AG von 80 auf 60 Euro gesenkt. Diese Anpassung folgt auf die Abspaltung des Autozuliefer-Geschäfts Aumovio, die Continental zu einem reinen Reifenhersteller umgestaltet. Analyst Michael Aspinall betont, dass die Hannoveraner im dritten Quartal bei der Marge im Reifengeschäft am unteren Ende der Zielspanne gelandet sind und bei ContiTech sogar darunter. Dies wirft Fragen zur angestrebten konzernweiten Marge auf, insbesondere angesichts der gestiegenen Kosten.
Die Abspaltung von Aumovio ist ein strategischer Schritt, der Continental helfen soll, sich auf das Kerngeschäft der Reifenproduktion zu konzentrieren. Diese Neuausrichtung bringt jedoch auch Herausforderungen mit sich, insbesondere im Hinblick auf die Margenentwicklung. Aspinall weist darauf hin, dass die höheren Kosten ein erhebliches Risiko darstellen, das die Erreichung der Margenziele im vierten Quartal gefährden könnte.
Continental steht in einem hart umkämpften Markt, in dem die Konkurrenz ebenfalls nicht schläft. Unternehmen wie Michelin und Bridgestone investieren stark in Innovationen und Effizienzsteigerungen, um ihre Marktanteile zu sichern. In diesem Umfeld muss Continental nicht nur die Kosten im Griff behalten, sondern auch in neue Technologien investieren, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
Die Zukunftsaussichten für Continental hängen stark von der Fähigkeit ab, die Herausforderungen der Umstrukturierung zu meistern und gleichzeitig in neue Technologien zu investieren. Analysten sehen Potenzial in der Fokussierung auf das Reifengeschäft, warnen jedoch vor den Risiken, die mit der aktuellen Kostenstruktur verbunden sind. Die kommenden Quartale werden zeigen, ob Continental die Erwartungen der Analysten erfüllen kann.
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