FRANKFURT / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Luftfahrtbranche steht vor großen Herausforderungen, um die Klimaziele bis 2050 zu erreichen. Lufthansa-Chef Carsten Spohr äußert Zweifel an der technologischen Entwicklung und der Verfügbarkeit nachhaltiger Kraftstoffe. Gleichzeitig laufen Tarifverhandlungen mit den Piloten, die auf eine Lösung hoffen.
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Die Luftfahrtindustrie sieht sich mit erheblichen Herausforderungen konfrontiert, um die ambitionierten Klimaziele bis 2050 zu erreichen. Carsten Spohr, der Vorstandsvorsitzende der Lufthansa, äußerte kürzlich Zweifel an der Realisierbarkeit der vom Airline-Verband IATA gesetzten Ziele zur CO2-Neutralität. In einem Interview mit dem Deutschlandfunk betonte Spohr, dass es an technologischen Innovationen mangele, die einen entscheidenden Fortschritt ermöglichen könnten.
Insbesondere bei den großen Flugzeugherstellern Airbus und Boeing sieht Spohr kaum Fortschritte. Weder in Toulouse noch in Seattle seien Flugzeuge in Planung oder Produktion, die einen signifikanten technologischen Sprung darstellen könnten. Diese Einschätzung wirft ein Schlaglicht auf die Herausforderungen, denen sich die Branche gegenübersieht, um nachhaltige Lösungen zu entwickeln.
Ein weiterer kritischer Punkt ist die Verfügbarkeit von nachhaltigen Kraftstoffen. Spohr erklärte, dass die Produktion von Sustainable Aviation Fuel (SAF) auf Biobasis langsamer voranschreite als erhofft. Zudem seien diese Kraftstoffe derzeit nur im Labor verfügbar und wirtschaftlich nicht tragfähig. Dies stellt europäische Airlines vor ein wirtschaftliches Dilemma, da sie möglicherweise gezwungen werden könnten, teurere Kraftstoffe zu nutzen, während die Konkurrenz andere Optionen hat.
Parallel zu diesen Herausforderungen laufen Tarifverhandlungen zwischen der Lufthansa und ihren Piloten. Die Gewerkschaft Vereinigung Cockpit hat bisher auf Streikdrohungen verzichtet, obwohl die Piloten nach einer erfolgreichen Urabstimmung streikbereit sind. Die Gespräche drehen sich um höhere Arbeitgeberbeiträge zu den Betriebsrenten der Piloten. Eine Lösung scheint jedoch noch nicht in Sicht zu sein, was die Unsicherheit in der Belegschaft weiter erhöht.
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