LONDON (IT BOLTWISE) – Während Europa noch zögert, haben chinesische Autohersteller in Großbritannien bereits Fuß gefasst und planen, ihre Präsenz weiter auszubauen.
Chinesische Automobilhersteller haben in Großbritannien einen bemerkenswerten Erfolg erzielt, indem sie den Markt mit ihren Fahrzeugen erobern. Dies geschieht in einem Umfeld, in dem die Europäische Union zunehmend protektionistische Maßnahmen ergreift, um ihre eigene Automobilindustrie zu schützen. Großbritannien hingegen hat sich als attraktiver Markt für chinesische Hersteller erwiesen, da es im Gegensatz zur EU keine zusätzlichen Strafzölle auf chinesische Elektrofahrzeuge erhebt.
Ein Beispiel für diesen Erfolg ist der chinesische Autobauer Chery, der in nur sechs Monaten über 10.000 Fahrzeuge auf der Insel verkauft hat. Das Unternehmen erwägt nun, ein eigenes Werk in Großbritannien zu errichten, um die Nähe zu den Kunden zu erhöhen und die Lieferwege zu verkürzen. Marken wie Omoda und Jaecoo sind bereits im Handel erhältlich, und eine dritte, günstigere Marke namens Lepas soll bald folgen.
Die britischen Verbraucher zeigen sich offen für chinesische Marken, was sich in Umfragen widerspiegelt, die zeigen, dass 40 Prozent der britischen Autokäufer bereit sind, ein chinesisches Auto zu kaufen. Dies ist eine Quote, von der man auf dem europäischen Kontinent nur träumen kann. Der Marktzugang in Großbritannien ist vergleichsweise einfach, da das Land im Gegensatz zur EU keine zusätzlichen Handelsbarrieren errichtet hat.
Ein weiterer großer Gewinner auf dem britischen Markt ist BYD, der Weltmarktführer bei Elektroautos. Innerhalb eines Jahres hat BYD seinen Absatz in Großbritannien versiebenfacht und bietet nicht nur Fahrzeuge, sondern auch umfassende Mobilitätslösungen an. Gemeinsam mit dem Energieversorger Octopus Energy bietet BYD das „Power Pack Bundle“ an, das ein Fahrzeug, ein bidirektionales Ladegerät und eine Strom-Flatrate umfasst.
Die Marke MG, die seit 2007 zum chinesischen Staatskonzern SAIC gehört, erlebt ebenfalls ein Comeback. MG ist mittlerweile eine der zehn meistverkauften Marken in Großbritannien, was zeigt, dass die britischen Verbraucher der Marke trotz ihrer chinesischen Eigentümerschaft vertrauen. Dies wird durch den vertrauten Namen erleichtert, der Schwellenängste abbaut.
Die Expansion chinesischer Automobilhersteller in Großbritannien könnte bald auch die Errichtung von Produktionsstätten umfassen. Chery und Changan, ein weiterer großer chinesischer Konzern, zeigen Interesse an der Errichtung von Werken auf der Insel. Dies würde nicht nur Arbeitsplätze schaffen, sondern auch einen Know-how-Transfer ermöglichen.
Während Großbritannien den roten Teppich für chinesische Hersteller ausrollt, bleibt Deutschland zögerlich. Obwohl einige chinesische Marken wie MG in Deutschland Fuß gefasst haben, bleibt der Absatz im Vergleich zu Großbritannien gering. Deutsche Autobauer wie Volkswagen haben jedoch bestätigt, dass chinesische Hersteller Interesse an ihren stillgelegten Werken haben.
Die Zeiten, in denen chinesische Autos als billige Kopien belächelt wurden, sind vorbei. Heute bieten sie solide Technik und moderne Ausstattung zu einem Preis, den sich viele leisten können. In Kombination mit strategischen Partnerschaften und politischem Rückenwind ergibt sich eine Mischung, die vor allem in Großbritannien bereits zündet.
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