FRANKFURT / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Gewerkschaft Ufo hat die Verhandlungen mit der Lufthansa Group über eine einheitliche tarifliche Lösung für Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter abgebrochen. Nach über einem Jahr intensiver Gespräche und einer verlängerten Frist sieht Ufo keine Möglichkeit mehr, mit der Konzernspitze zu einer Einigung zu kommen. Nun sollen die Tarifkommissionen auf Ebene der einzelnen Airlines eigenständig verhandeln.
Die Gewerkschaft Ufo hat die Verhandlungen mit der Lufthansa Group über eine einheitliche tarifliche Lösung für die Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter für gescheitert erklärt. Nach mehr als einem Jahr intensiver Gespräche und einer verlängerten Frist sei die destruktive Verweigerungshaltung des Managements ein unüberwindbares Hindernis, erklärte die Kabinenpersonalgewerkschaft. Nun sollen die Tarifkommissionen auf Ebene der einzelnen Airlines wie Lufthansa, Lufthansa Cityline, Lufthansa City Airlines und Discover eigenständig verhandeln.
Ufo-Vorsitzender Joachim Vázquez Bürger kritisierte, dass die Lufthansa Group gut tarifierte Arbeitsplätze bei Lufthansa und Cityline gefährde, während bei City Airlines und Discover inakzeptable Bedingungen zementiert würden. Diese Entwicklung zeigt die zunehmende Komplexität der Tarifverhandlungen in der Luftfahrtbranche, die durch die unterschiedlichen Geschäftsmodelle und Marktstrategien der einzelnen Airlines beeinflusst wird.
Besonders scharf geht die Gewerkschaft mit dem Turnaround-Programm des Konzerns ins Gericht. Statt intelligenter Verbesserungen habe Lufthansa einseitig Produktivitätssteigerungen von mehr als 20 Prozent gefordert. Diese Forderungen stehen im Widerspruch zu den Erwartungen der Belegschaft, die auf eine faire und ausgewogene Lösung gehofft hatte.
Die Entscheidung, die Verhandlungen auf Airline-Ebene zu verlagern, könnte weitreichende Auswirkungen auf die Struktur der Tarifverträge innerhalb der Lufthansa Group haben. Experten sehen darin sowohl Chancen als auch Risiken, da individuelle Verhandlungen flexiblere und auf die spezifischen Bedürfnisse der einzelnen Airlines zugeschnittene Lösungen ermöglichen könnten. Gleichzeitig besteht die Gefahr, dass die Einheitlichkeit und Stärke der Gewerkschaftsbewegung geschwächt werden könnten.
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