Elon Musks Boring Company plant Tunnelprojekt in Nashville

NASHVILLE / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Boring Company von Elon Musk plant ein ehrgeiziges Tunnelprojekt in Nashville, das die Verkehrsinfrastruktur der Stadt revolutionieren könnte.

Die Boring Company, das Tunnelbauunternehmen von Elon Musk, hat in Zusammenarbeit mit dem Gouverneur von Tennessee, Bill Lee, Pläne für den Bau eines 10-Meilen-langen Tunnelsystems in Nashville angekündigt. Dieses System soll das Stadtzentrum und das Kongresszentrum mit dem Flughafen der Region verbinden. Das Projekt wird privat von der Boring Company und nicht näher genannten privaten Partnern finanziert. Nun beginnt ein öffentlicher Prozess zur Bewertung potenzieller Routen, zur Einbindung von Interessengruppen und zur Finalisierung der Pläne für die erste 10-Meilen-Phase des Projekts.

Der Bau wird erst beginnen, nachdem das Projekt die Genehmigungsverfahren durchlaufen hat. Laut dem Büro des Gouverneurs könnte das erste Segment des Tunnelsystems bereits im Herbst 2026 in Betrieb genommen werden. Sollte dies gelingen, wäre Nashville die zweite Stadt, in der die Boring Company ein solches System eröffnet, nach Las Vegas. Dort hat das Unternehmen in den letzten Jahren Tunnel rund um das Las Vegas Convention Center gegraben und behauptet, bisher 3 Millionen Fahrten in Teslas durchgeführt zu haben.

Elon Musk gründete die Boring Company Anfang 2017, nachdem er Ende 2016 auf Twitter über die Idee nachgedacht hatte, während er im Verkehr feststeckte. Seitdem hat das Unternehmen viele Formen angenommen. Ursprünglich zeigte ein Video Musks Idee, Fahrzeuge durch ein Aufzug-Schlitten-System aus dem Stau auf der Straße zu entfernen und in ein dreidimensionales unterirdisches Tunnelsystem zu senken. Musk behauptete auch während der ersten Trump-Administration, dass die Boring Company eine „mündliche Regierungszustimmung“ erhalten habe, um Tunnel von New York City nach Washington, D.C. zu graben, die mit Hyperloop-Technologie die Reise in nur 29 Minuten ermöglichen könnten.

Allerdings wurde keines dieser Projekte realisiert. Die Boring Company gab Pläne auf, ein großes Tunnelsystem unter dem Großraum Los Angeles zu graben, nachdem es Widerstand von Anwohnern gab. Ähnliches geschah in Chicago, und das Unternehmen hat viele andere Städte in den USA im Wesentlichen ignoriert. Die Idee des Hyperloops, die Musk laut Biograf Ashlee Vance aus seiner Abneigung gegen das kalifornische Hochgeschwindigkeitsbahnsystem entwickelte, wurde ebenfalls verworfen. Selbst die Teslas, die die Tunnel in Las Vegas durchqueren, werden von Menschen gefahren, trotz Musks Besessenheit mit selbstfahrenden Autos.

Stattdessen ähnelt die Boring Company nun eher einem glorifizierten Personenbeförderungssystem für Kongresszentren, obwohl es einige potenzielle Vorteile gegenüber dem typischen Monorail-Setup gibt. Der Bau sollte weniger störend für den täglichen Verkehr in Nashville sein. Und in seiner aktuellen Form kostet es die Steuerzahler kein Geld. Während das Büro des Gouverneurs von Tennessee in der Ankündigung auf die Sicherheitsbilanz der Boring Company in Las Vegas hinweist – das System erhielt kürzlich eine Sicherheits- und Sicherheitsbewertung von 99,57 % vom Department of Homeland Security und der Transportation Security Administration – wird sorgfältig vermieden, die Probleme zu erwähnen, die Musks Tunnelbauprojekt während des Baus hatte.

Wie bei anderen Musk-Unternehmen war das Tempo, mit dem die Boring Company arbeitet – das gleiche Tempo, das das Büro des Gouverneurs von Tennessee in seiner Ankündigung lobte – für einige seiner Mitarbeiter ein Problem. Letztes Jahr berichtete Jessica Matthews von Fortune, dass ein Mitarbeiter der Boring Company seinem damaligen Sicherheitsmanager sagte: „Ich habe gesehen, wie meine Freunde aufgrund des schnellen Tempos, in dem wir arbeiten, verletzt wurden… Ich weigere mich, der erste Todesfall in der Geschichte dieses Unternehmens zu sein. Kein Tunnel ist das Leben eines Menschen wert.“

Dieser Sicherheitsmanager sprach sogar mit Fortune und sagte: „Die Bedingungen, unter denen sie arbeiten sollten, waren ehrlich gesagt fast unerträglich… Ich konnte keines der Dinge beheben, die falsch waren.“

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