BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Luftverkehr in Deutschland steht vor Herausforderungen, da hohe Steuern und Gebühren das Wachstum im Winterflugplan bremsen. Trotz eines Anstiegs von 6 Prozent bleibt Deutschland hinter der europäischen Dynamik zurück. Die Branche fordert Entlastungen, um die Wettbewerbsfähigkeit zu sichern.
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Der Luftverkehr in Deutschland sieht sich im bevorstehenden Winterflugplan mit erheblichen Herausforderungen konfrontiert. Trotz eines moderaten Wachstums von 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr bleibt das Angebot an Sitzplätzen hinter der dynamischen Entwicklung des restlichen Europas zurück. Während der europäische Flugmarkt ein Wachstum von 7 Prozent verzeichnet und damit 113 Prozent des Vorkrisenniveaus erreicht, liegt Deutschland mit nur 87 Prozent des Niveaus von 2019 deutlich zurück.
Ein wesentlicher Faktor für diese Entwicklung sind die gestiegenen staatlichen Standortkosten, die sich seit 2019 mehr als verdoppelt haben. Diese Kosten machen Deutschland für internationale Fluggesellschaften weniger attraktiv, was dazu führt, dass viele Airlines ihre Flotten an kostengünstigeren Standorten stationieren. Besonders betroffen sind innerdeutsche Flüge sowie Direktverbindungen von kleineren und mittleren Flughäfen ins europäische Ausland.
Die Branche, vertreten durch den Bundesverband der deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL), fordert eine Reduzierung der Luftverkehrsteuer und warnt vor weiteren Gebührenerhöhungen. Obwohl die Koalitionsregierung aus Union und SPD Entlastungen im Koalitionsvertrag angekündigt hatte, wurden diese im Haushaltsplan 2026 nicht umgesetzt. Im Gegenteil, es könnten zusätzliche Erhöhungen für Fluglotsen- und Passagierkontrollgebühren drohen, was die Situation weiter verschärfen würde.
Joachim Lang, Hauptgeschäftsführer des BDL, betont, dass Europa derzeit eine Rekord-Nachfrage bei Flügen erlebt, während Deutschland aufgrund der hohen Steuern und Gebühren an Attraktivität verliert. Um die Wettbewerbsfähigkeit des deutschen Luftverkehrs zu sichern, sind dringend Maßnahmen erforderlich, die die steuerliche Belastung reduzieren und die Standortkosten senken.
Die Zukunft des deutschen Luftverkehrs hängt maßgeblich davon ab, wie schnell und effektiv die Regierung auf die Forderungen der Branche reagiert. Ohne entsprechende Maßnahmen droht Deutschland, im internationalen Vergleich weiter zurückzufallen, was langfristig negative Auswirkungen auf die Wirtschaft und den Tourismus haben könnte.
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