Trump lockert Autozölle zur Unterstützung der US-Autoindustrie

WASHINGTON / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – In einem überraschenden Schritt hat Präsident Donald Trump beschlossen, einige seiner 25%igen Zölle auf Automobile und Autoteile zu lockern. Diese Entscheidung kommt, nachdem Bedenken laut wurden, dass die Importsteuern die heimische Produktion beeinträchtigen könnten.

Präsident Trump hat am Dienstag mehrere Durchführungsverordnungen unterzeichnet, die eine Lockerung seiner zuvor verhängten 25%igen Zölle auf Automobile und Autoteile vorsehen. Diese Maßnahme stellt eine bedeutende Kehrtwende dar, da die Importsteuern drohten, die Wettbewerbsfähigkeit der US-Autohersteller auf dem Weltmarkt zu beeinträchtigen. Automobilhersteller und unabhängige Analysen hatten darauf hingewiesen, dass die Zölle die Preise erhöhen, den Absatz reduzieren und die US-Produktion weniger wettbewerbsfähig machen könnten.

Trump stellte die Änderungen als Übergangslösung dar, um die Automobilhersteller zu ermutigen, mehr Produktion in die USA zu verlagern. “Wir wollten ihnen nur während dieses kleinen Übergangs helfen, kurzfristig”, sagte Trump gegenüber Reportern. “Wir wollten sie nicht bestrafen.” Finanzminister Scott Bessent erklärte, dass das Ziel darin bestehe, den Automobilherstellern zu ermöglichen, mehr Arbeitsplätze in der heimischen Produktion zu schaffen.

Eine der unterzeichneten Verordnungen ändert die bisherigen 25%igen Autozölle, indem sie es Fahrzeugen, die in den USA mit ausländischen Teilen montiert werden, erleichtert, nicht mit prohibitiv hohen Importsteuern belastet zu werden. Die geänderte Verordnung sieht für ein Jahr einen Rabatt von 3,75% auf den Verkaufspreis von inländisch montierten Fahrzeugen vor. Im zweiten Jahr würde der Rabatt 2,5% des Verkaufspreises betragen, da er auf einen kleineren Anteil der Fahrzeugteile angewendet würde.

Ein hochrangiger Beamter des Handelsministeriums, der anonym bleiben wollte, erklärte, dass die Automobilhersteller Trump mitgeteilt hätten, dass die zusätzliche Zeit es ihnen ermöglichen würde, den Bau neuer Fabriken zu beschleunigen. Die Hersteller hatten gewarnt, dass es Zeit brauche, um ihre Lieferketten umzustellen. Der Beamte sagte, dass die Automobilhersteller in den nächsten Monaten zusätzliche Schichten für Arbeiter, Neueinstellungen und Pläne für neue Einrichtungen ankündigen würden.

John Elkann, Vorsitzender von Stellantis, äußerte sich positiv zu den Zollentlastungsmaßnahmen des Präsidenten. “Während wir die Auswirkungen der Zollpolitik auf unsere nordamerikanischen Aktivitäten weiter bewerten, freuen wir uns auf die weitere Zusammenarbeit mit der US-Regierung, um eine wettbewerbsfähige amerikanische Autoindustrie zu stärken und Exporte zu fördern”, sagte er.

Mary Barra, CEO von General Motors, betonte die Unterstützung des Präsidenten für die Industrie und erklärte, dass das Unternehmen sich auf Gespräche mit dem Präsidenten und die Zusammenarbeit mit der Regierung freue. “Wir glauben, dass die Führung des Präsidenten dazu beiträgt, das Spielfeld für Unternehmen wie GM zu ebnen und es uns ermöglicht, noch mehr in die US-Wirtschaft zu investieren”, sagte Barra in einer Erklärung.

Jim Farley, Präsident und CEO der Ford Motor Company, hob hervor, dass sein Unternehmen mehr als seine Mitbewerber in den USA produziert. “Wir werden weiterhin eng mit der Regierung zusammenarbeiten, um die Vision des Präsidenten für eine gesunde und wachsende Autoindustrie in Amerika zu unterstützen”, sagte Farley. “Wenn alle Unternehmen, die Fahrzeuge in den USA verkaufen, Fords Engagement für die Produktion in Amerika nachahmen würden, würden jährlich 4 Millionen mehr Fahrzeuge in Amerika montiert werden.”

Sam Fiorani, Analyst bei der Geschäftsprognosefirma AutoForecast Solutions, warnte jedoch, dass eine Richtungsänderung einer Branche, die auf Stabilität angewiesen ist, nicht helfe. “Einen Weg zu finden, um die Autoindustrie wieder in Gang zu bringen, muss oberste Priorität haben”, sagte Fiorani. “Die Zölle haben diese Industrie nicht berücksichtigt, wie sie funktioniert, und erwarten, dass sie Produktion im Handumdrehen verlagern kann. So funktioniert das einfach nicht.”

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