MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Jeep hat mit der Einführung des neuen Compass einen bedeutenden Schritt in Richtung Elektromobilität gemacht. Das kompakte SUV-Modell bietet nicht nur eine beeindruckende Reichweite, sondern auch einen leistungsstarken Allradantrieb, der speziell für anspruchsvolle Offroad-Bedingungen entwickelt wurde.
Jeep hat mit dem neuen Compass ein Elektro-SUV auf den Markt gebracht, das sowohl für den täglichen Gebrauch als auch für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Mit einer Länge von 4,55 Metern zählt der Compass zu den kompaktesten Modellen seiner Klasse. Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen wie dem Opel Grandland Electric und dem Peugeot e-5008, die deutlich größer sind, bietet der Compass eine ausgewogene Mischung aus Kompaktheit und Funktionalität.
Der neue Jeep Compass wird in zwei Antriebsvarianten angeboten: als reines Elektroauto mit einem 157-kW-Frontantrieb und als leistungsstarker Allradler mit 276 kW. Der Frontantrieb ist mit einem 74-kWh-Akku gekoppelt, der eine Reichweite von bis zu 500 Kilometern nach WLTP ermöglicht. Diese Antriebsvariante ist bereits aus den Elektrofahrzeugen von Peugeot und Opel bekannt.
Besonders hervorzuheben ist der neue Allradantrieb des Compass, der mit einem speziellen Heckelektromotor ausgestattet ist. Dieser liefert zusätzliche 49 kW Spitzenleistung und ein Drehmoment von bis zu 232 Nm. Mit einem 14:1-Untersetzungsgetriebe an der Hinterachse erreicht das Fahrzeug ein beeindruckendes Rad-Drehmoment von bis zu 3.100 Nm, was maximale Traktion in schwierigen Geländesituationen gewährleistet.
Die Reichweite des Allradmodells wird mit 650 Kilometern angegeben, was auf den Einsatz eines 97-kWh-Akkus hindeutet. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt 160 kW, und das AC-Laden erfolgt mit einem 22-kW-Ladegerät. Jeep gibt an, dass das Fahrzeug in etwa 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen werden kann.
Im Innenraum bietet der Compass mehr Platz als sein Vorgänger. Der Radstand wurde verlängert, was zu 55 Millimetern mehr Beinfreiheit und einem um 45 Liter vergrößerten Kofferraum führt. Das neue Infotainmentsystem umfasst einen 16 Zoll großen Touchscreen und ein zehn Zoll großes Kombiinstrument. Over-the-Air-Updates sorgen dafür, dass das System stets auf dem neuesten Stand bleibt.
Zum Marktstart wird der Compass als Hybrid und als Elektroauto in einer First Edition angeboten. Die Sonderausstattung umfasst 20-Zoll-Felgen, Matrix-LED-Leuchten und eine elektrische Heckklappe. In Deutschland beginnt der Preis für die Elektroversion bei 50.400 Euro, während in Österreich die Preise bei 49.300 Euro starten.
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