Metafuels plant nachhaltige Flugkraftstoffproduktion in Rotterdam

ROTTERDAM / MÜNCHEN (IT BOLTWISE) – Die Schweizer Tech-Startup Metafuels hat Pläne bekannt gegeben, seine erste kommerzielle Anlage zur Herstellung von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) im Hafen von Rotterdam zu errichten.

Die Schweizer Firma Metafuels hat kürzlich ihre Pläne zur Errichtung einer Anlage zur Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) im Hafen von Rotterdam vorgestellt. Diese Initiative markiert einen bedeutenden Schritt in Richtung einer umweltfreundlicheren Luftfahrtindustrie. Der CEO von Metafuels, Saurabh Kapoor, betonte, dass die Anlage namens Turbe einen wichtigen Fortschritt für die Skalierung der SAF-Produktion darstellt. Bereits im letzten Jahr hatte das Unternehmen Pläne für eine ähnliche Anlage in Dänemark angekündigt.

Europa hat ehrgeizige Dekarbonisierungsziele, doch ohne eine skalierbare und erschwingliche Produktion von SAF wird die Luftfahrtbranche Schwierigkeiten haben, diese zu erreichen. Die neue Anlage in Rotterdam wird in Zusammenarbeit mit dem Anbieter von Flüssigenergiespeichern, Evos, gebaut. Turbe wird in das bestehende Terminal von Evos integriert, das die notwendige Infrastruktur für die Lagerung von grünem Methanol in großen Mengen bietet.

Die Technologie von Metafuels, genannt ‘aerobrew’, wandelt erneuerbares Methanol in Flugkraftstoff um. Dieser Prozess verspricht eine hohe Energieeffizienz und bis zu 90 % niedrigere Lebenszyklusemissionen im Vergleich zu herkömmlichem Flugkraftstoff. Der resultierende SAF ist sofort einsatzbereit und erfordert keine Änderungen an Flugzeugen oder Flughafeninfrastrukturen.

Turbe wird sowohl Bio-Methanol, das aus biologischen Abfällen gewonnen wird, als auch E-Methanol, das mit erneuerbarem Strom und aufgefangenem CO2 hergestellt wird, verarbeiten können. Diese Flexibilität ermöglicht es Metafuels, auf Veränderungen in der Verfügbarkeit von Rohstoffen und regulatorischen Anforderungen zu reagieren.

Kapoor erwartet, dass sowohl die Anlagen in den Niederlanden als auch in Dänemark ab 2028 Kraftstoff für den kommerziellen Flugverkehr produzieren werden. Vorher muss das Unternehmen jedoch noch die Akkreditierung für seinen Aerobrew-Prozess erhalten, die bis Ende dieses Jahres erwartet wird.

Die neue Anlage soll in ihrer ersten Phase täglich 12.000 Liter SAF produzieren, mit dem Ziel, diese Kapazität in der zweiten Phase zu verzehnfachen. Zum Vergleich: Ein Boeing 737 Max hat eine Treibstoffkapazität von etwa 26.000 Litern, was einer Reichweite von rund 6.570 km entspricht.

Metafuels und die gesamte Luftfahrtindustrie stehen noch vor großen Herausforderungen, um die globalen und regionalen Ziele für die Einführung von SAF zu erreichen. Im Jahr 2024 machte SAF nur 0,53 % des weltweiten Flugkraftstoffverbrauchs aus. Die EU strebt an, diesen Anteil bis 2050 auf 70 % zu erhöhen, was eine drastische Steigerung der Produktion des umweltfreundlicheren Kraftstoffs erfordert.

Unseren KI-Morning-Newsletter «Der KI News Espresso» mit den besten KI-News des letzten Tages gratis per eMail - ohne Werbung: Hier kostenlos eintragen!