WASHINGTON / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Integration von Drohnen in bestehende Luftverkehrsmanagementsysteme stellt eine bedeutende Herausforderung dar, insbesondere für militärische Einrichtungen, die sowohl bemannte als auch unbemannte Fluggeräte koordinieren müssen.
Die Air Force Research Laboratory (AFRL) hat ein vielversprechendes System entwickelt, das darauf abzielt, Drohnen nahtlos in die Luftverkehrsmanagementsysteme auf Militärbasen zu integrieren. Dieses System, bekannt als Collaborative Low-Altitude Uncrewed Aircraft System Integration Effort (CLUE), könnte in Zukunft weltweit auf militärischen Einrichtungen installiert werden. CLUE kombiniert Daten aus Radaren, Gegen-UAS-Systemen und anderen Sensoren, um ein gemeinsames Lagebild für Fluglotsen, Sicherheitskräfte und UAS-Betreiber zu schaffen.
John Sawyer, ein UAS-Analyst im Büro des Unterstaatssekretärs für Verteidigungsbeschaffung und -nachhaltigkeit, betont die Bedeutung von CLUE als Game Changer. Er erklärt, dass Sicherheitskräfte nun mehr sehen können als nur das, was ihre Gegen-UAS-Sensoren erfassen, und dass Fluglotsen und UAS-Betreiber einen umfassenderen Überblick über den Luftraum erhalten. Dies erleichtert die Integration erheblich.
Die Verwaltung von bemannten und unbemannten Fluggeräten im gleichen Luftraum stellt eine wachsende Herausforderung dar, sowohl für zivile als auch für militärische Fluglotsen. Für das Verteidigungsministerium, das etwa 20 % der Flugverkehrsdienste in den USA bereitstellt, ist die Lösung dieses Problems entscheidend, um die eigene UAS-Flotte zu erweitern und gleichzeitig Basen und Truppen vor feindlichen Drohnen zu schützen.
Die Entwicklung von CLUE begann 2016 im Informationsdirektorat des Labors in Rome, New York. Im Jahr 2022 wurde das System auf der MacDill Air Force Base in Florida erstmals getestet. Im vergangenen Jahr integrierte AFRL in Zusammenarbeit mit der Defense Innovation Unit (DIU) und mehreren Unternehmen verschiedene UAS-Plattformen in das unbemannte Verkehrsmanagementsystem. Während der Demonstration bot CLUE den Betreibern ein visuelles Werkzeug zur Unterstützung bei der Luftverkehrsentflechtung, UAS-Identifikation und FAA-Konformität.
Sawyer berichtet, dass das System in diesen Demonstrationen und Tests vielversprechende Ergebnisse gezeigt hat und das Verteidigungsministerium plant, CLUE noch in diesem Jahr auf der Ramstein Air Force Base in Deutschland zu installieren. Gleichzeitig steht das Pentagon kurz davor, eine Anforderung für das System festzulegen, die den Prozess der Beschaffung und Bereitstellung auf DOD-Installationen einleiten könnte.
Über CLUE hinaus machen die FAA und das Verteidigungsministerium Fortschritte bei der Normalisierung integrierter bemannter und unbemannter Luftraumoperationen. Sawyer hebt eine neue FAA-Regelung in Arbeit hervor, Part 108, die einen Rahmen für Behörden und Unternehmen bietet, um Drohnen mit weniger Einschränkungen und ohne ständige Ausnahmen über die Sichtlinie hinaus zu fliegen.
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